lotus elise - bielle e pistoni
Non potevo lasciare le bielle e i pistoni di serie lancia... noooo, vuoi non andare a complicarsi la vita con bielle allungate, pistoni con altezza di compressione ovviamente ridotta e spinotto centrato? E dire che i componenti di serie non sono malaccio per prestazioni comunque oneste. Il minore spazio disponibile sul cielo a causa della biella lunga, ha determinato una discreta riduzione del volume in camera di combustione. Diminuzione solo in parte compensata con uno stock di lavorazioni sulla testa. Vabbé viaggiamo un filino piů compressi tanto non si soffia tantissimo con questo turbo.
bielle e pistoni
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E via di biella nuova. 6mm piů lunga, speriamo bene! |
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A vista rendono molto, vedremo col tempo nel motore |
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Viti biella arp, qui non mi prendo troppi rischi sulla carta |
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Grandi lavorazioni di macchina... |
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... per fare una bombatura imprecettibile! |
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Stampato decente e grandi lavorazioni anche sui lati |
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Inseriamo lo spinotto e vediamo che effetto fa |
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Rifiniamo con cura anche il dettaglio, poi mi dimeticherň di mettere un anellino ma pazienza!!! |
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I quattro amici pronti ad entrare nei loro cilindri |
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Andiamo sul quasi sicuro: segmenti venduti da wossner. Chi li produrrŕ? |
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Pesiamo e misuriamo... abbinamenti fatti, tutto numerato, non resta che montare! |