lotus elise - dadi ruota

Per vincolare le ruote ai mozzi la lotus ha adottato una soluzione a quattro punti di fissaggio per ruota. Tre curiosi dadi ciechi 12 X 1,5 con superficie di contatto col cerchio bombata e chiave da 19 mm, più un dado sempre 12 X 1,5 ma con chiave antifurto dal profilo inusuale. Passi per il dado antifurto ma gli altri tre dadi per ruota sono dei normali dadi con foro passante e chiave presumo in pollici, foderati con un lamierino metallico che li rende ciechi e manovrabili con chiave da 19 mm. Se viene usata una chiave esagonale per la loro manovra non penso esistano grandi problemi visto anche che la coppia di serraggio richiesta è modesta 80-85 Nm. Tuttavia se si usa una bussola con bocca poligonale e magari la si abbina ad una pistola pneumatica stile gommista ecco che il lamierino non regge, il dado diventa rotondo e togliere le ruote diventa un problema! Mi sono lanciato in una disperata ricerca in Torino di questi benedetti dadi in versione monopezzo: introvabili! Già dovevo dichiarare che erano per un fiat sennò appena sentono lotus la risposta è del tipo: "ah no, sono cose particolari, non le abbiamo". Ma che cazzo ha di particolare un dado con filetto 12 X 1,5?!!! Mica è un passo lotus!!!! Vabbé sono andato alla honda dove dovevo prendermi dei filtri per l'HR-V e visto che i due magazzinieri sono molto simpatici ho chiesto: "Non è che qualche civic o simile ha un dado cieco cromato bla bla bla?". Miracolo: c'è un kit per la honda jazz coi cerchi in lega, un sacchettino con dentro 16 dadi stupendi made in japan cromati benissimo con tutte le caratteristiche volute. Se a qualcuno interessassero il codice è: 08W42-SR3-B00. Poi parliamo di prezzi: tutti i dadi che avevo visto oltre a non essere adatti costavano tra i 2 e i 4 euro a dado!!! Il sacchettino honda costa solo 9,29 euro + iva e da buon cliente honda sono anche riuscito ad estorcere un discreto sconto su tutti i particolari che ho preso quindi anche sui dadi sino a pagarli solo 8,36 + iva cioé poco più di 10 euro iva inclusa! Non solo: siccome quel kit lo montano quando qualcuno toglie i cerchi in acciaio e relativi dadi e mette dei cerchi in lega ecco che avevano un bel po' di dadi sempre delle corrette dimensioni ma esteticamente meno accattivanti che mi hanno dato gratis! Così ora ho dadi per tutta la vita della lotus... Insomma che vadano a cagare tutti gli ignorantoni che credono di sapere tutto loro e per venderti un dado fanno mille difficoltà. Sono adatti solo alle fiat punto e panda come purtroppo quasi tutti i presunti "addetti del settore". Mi spiace doverlo dire ma è proprio così! Giunto a casa ho però fatto anche un'altra importante verifica: il peso. Infatti sulla mia elise misuro ogni singolo grammo che metto a bordo! E qui sorpresa: ogni dado honda pesa 6 gr. in meno di un dado originale di latta! Cioé quanto il dado antifurto completo della sua calottina di protezione dalla polvere! Insomma un ottimo risultato: -18 gr. a ruota ovvero -72 gr. sulla vettura in più in una zona critica. E' vero che il risparmio è minimo ed è anche vero che i dadi sono ad una distanza minima dall'asse della ruota però è meglio che niente. Sopratutto si equilibra perfettamente l'insieme dei quattro dadi. E questo è molto importante visto che qui pochi grammi sono fondamentali.


dadi ruota

A sinistra il dato honda a destra il dado originale foderato di latta
Anche il lato bombato è compatibile. In più il dado honda ha un diametro complessivo inferiore. Meno peso e materiale solo dove serve effettivamente!
Immaginavo come fosse fatto un dado originale ma non potevo resistere e ho dovuto maciullare la latta per snasare sotto. L'esagono sottostante è da 18 mm scarsi.
Ecco la mitica busta honda con i dadi: persino 16, il numero che mi serviva!! Che culo...
A sinistra uno dei dadi honda forati e non cromati che mi hanno regalato, a destra il dado honda cromato.
Ecco la formazione dei dadi, si riconoscono: il dado originale, il dado originale sezionato, il dado cromato honda, il dado volgare honda e il dado originale antifurto.